近年來，世界各國純電動客車的研發(fā)競賽，如雨后春筍一般此起彼伏。但從整體上來講水平卻不高，缺乏具有前瞻性的技術和產(chǎn)品亮點。所幸，在這場新能源客車的世紀角逐中，我國的客車企業(yè)得到了趕超世界水平的機遇。當國外客車還處于研發(fā)熱潮的狀態(tài)中時，恒通制造的快速充電純電動客車就已經(jīng)開始了試運營。

　　恒通純電動客車

　　2010年10月，恒通快速充電長壽命純電動客車橫空出世，成為全球第一臺十分鐘快充純電動客車。該車一舉攻克了傳統(tǒng)純電動客車面臨的運營成本高、充電時間長和電池壽命短等諸多難題，成為當今新能源客車市場上當之無愧的“電動先鋒”，為中國乃至世界新能源客車的發(fā)展作出了重要貢獻。“公交專家”恒通客車，突破這一世界級技術瓶頸，實現(xiàn)了全球首創(chuàng)。

　　在BAAV2011頒獎盛典上，恒通快充純電動客車一舉奪得“年度巴士獎”、“年度最佳創(chuàng)新巴士獎”、“年度最佳環(huán)保巴士獎”三項大獎，成為BAAV評選史上獲獎最多的客車。世界客車聯(lián)盟亞洲客車周主席馬克先生盛贊“這輛杰出的巴士無與倫比，領先性令人驚嘆，代表了世界電動客車制造的先進水平”，在國際客車界引起轟動。

　　領先科技 成“公交專家”制勝利劍

　　市場正如戰(zhàn)場，只有把握先機，搶占“制高點”，才能在激烈的國際競爭中把握先機，贏得主動。通用汽車風險投資公司目前投資600萬美元，研發(fā)的3輛Ecoride BE-35 電動大巴，在加利福尼亞的波莫納附近投入試運營，充分說明了其對電動客車研發(fā)的重視。然而，這時的恒通純電動客車，已在湖州、重慶的大街小巷為民服務了數(shù)百日，經(jīng)過了實際運營的考驗，實現(xiàn)了社會效益和經(jīng)濟效益的雙豐收，引領著快充式純電動客車商業(yè)化運營新時代。

　　與通用汽車目前在美國試運行的電動客車相比，恒通客車研發(fā)的快充純電動客車，其功能可以說有過之而無不及：同樣是采用快速充電技術，10分鐘即可充滿;同樣的零排零碳，綠色環(huán)保;充滿一次電，同樣可行駛五六十公里，完全可滿足公交運營需求……并且，恒通純電動客車采用全球唯一的長壽命鋰電池技術，具備可循環(huán)充電使用20000次的超長壽命，整車電池重量比普通鋰電池減輕50%，使用壽命達6-8年，購買和使用成本大幅下降，成就了城市公交產(chǎn)業(yè)綠色價值的最大化。

　　尖端技術，助“電動先鋒”揚帆起航

　　大力發(fā)展以純電動客車為代表的新能源客車，不僅是我國趕超世界客車水平的大好機會，更關系到國家能源安全的重大戰(zhàn)略問題。據(jù)悉，未來中央財政將投入上千億元用來支持以純電動汽車、混合動力汽車為代表的節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)與推廣。此舉再次為純電動汽車在中國的發(fā)展注入了一劑強心針。

　　作為一家擁有70余年客車制造歷史的大型企業(yè)，恒通客車秉承“專業(yè)創(chuàng)享價值”的品牌理念，持續(xù)致力于為中國乃至世界各地城市公共交通運輸提供專業(yè)的解決方案。尤其是近年來，恒通客車更是積極響應國家節(jié)能減排的號召，將綠色環(huán)?？蛙嚨拈_發(fā)視為重要的企業(yè)責任，對純電動客車的研發(fā)、生產(chǎn)以及市場化推廣不遺余力。恒通純電動客車今日的成績表現(xiàn)，可謂眾望所歸。

　　隨著恒通純電動客車的成功運行，我國自主品牌的電動客車產(chǎn)品，在國際行業(yè)內(nèi)占據(jù)了更加明顯的優(yōu)勢地位，走在國際電動客車應用技術的尖端，實現(xiàn)了質的飛躍。在不遠的將來，將有更多的恒通純電動大巴，在更多的城市推廣使用。我們祝愿，恒通純電動客車也能在世界范圍內(nèi)發(fā)揮領航作用，朝著人類節(jié)能減排的終極目標不斷邁進!